00
01 S1
02 S1 KURZZUG
03 S11
04 S11 KURZZUG
05 S2
06 S2 KURZZUG
07 S21
08 S21 KURZZUG
09 S3
10 S3 KURZZUG
11 S31
12 S31 KURZZUG
13 S1 VORDERER TEIL BIS BLANKENESE
14 S1 HINTERER TEIL BIS ALTONA
15 S11 HINTERER TEIL BIS BLANKENESE
16 S11 VORDERER TEIL BIS ALTONA
17 S1 HINTERER TEIL BIS OHLSDORF
18 S11 HINTERER TEIL BIS OHLSDORF
19 S1 HINTERER TEIL BIS BARMBEK
20 S11 HINTERER TEIL BIS BARMBEK
21 S2 HINTERER TEIL BIS PINNEBERG
22 S21 HINTERER TEIL BIS PINNEBERG
23 S2 HINTERER TEIL BIS ELBGAUSTRASSE
24 S21 HINTERER TEIL BIS ELBGAUSTRASSE
25 S2 HINTERER TEIL BIS BERGEDORF
26 S21 HINTERER TEIL BIS BERGEDORF
27 S3 HINTERER TEIL BIS HARBURG RATHAUS
28 S2 HINTERER TEIL BIS ALTONA
29 S31 HINTERER TEIL BIS HARBURG RATHAUS
Bis 1979:
30 S10
31 S10 KURZZUG
32 S10 HINTERER TEIL BIS BARMBEK
33 S10 HINTERER TEIL BIS OHLSDORF
34 S20
35 S20 KURZZUG
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37
38
39 RICHTUNG
Seit 1979:
30 S3 HINTERER TEIL BIS ELBGAUSTRASSE
31 S31 VORDERER TEIL BIS ELBGAUSTRASSE
32 S3 HINTERER TEIL BIS ALTONA
33 S31 VORDERER TEIL BIS ALTONA
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39 RICHTUNG
00 ist die Nullstellung. Sie ist entweder leer oder mit RICHTUNG beschriftet. Zu der letzteren gehört ein Zugziel-System, bei dem die Nullstellung mit HAUPTBAHNHOF oder ALTONA beschriftet ist.
Die Angaben HINTERER TEIL und VORDERER TEIL entsprechen in dieser Übersicht einem Einsatzort östlich von Altona (z. B. Hauptbahnhof). Für die Abschnitte Altona-Wedel und Altona-Pinneberg drehen sich einige Angaben um, weil die Linien S11 und S31 in Altona, S1 und S11 in Blankenese die Fahrtrichtung wechseln. Eine S11 aus Richtung Pinneberg fährt nicht über Altona.
Systeme, die auf Haltestellen eingesetzt waren, die selbst Endhaltestelle eines vorderen oder hinteren Teils sind, enthalten den Hinweis BLEIBT HIER statt BIS und Haltestelle.
Bis 1979 HARBURG MITTE statt HARBURG RATHAUS. Wegen der unterschiedlichen Länge der beiden Namen fehlt nach dem Austausch bei einigen Systemen das BIS in der oberen Hälfte. Es stand vorher auf der unteren Hälfte, passte aber dann nicht mehr.
Siehe auch: Zuglauf-Systeme, Zugziel-Systeme.
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